1. Шахта юлына су сибәләр, двигатель дым булганнан соң, изоляция төшә, ут үткәрми торган өслек каты датланган, һәм ул киптермичә куллануны дәвам итә.
2. Тау битенең кыргыч конвейеры кулланган шартлаудан сакланучы мотор еш кына күмер тузаны белән каплана, нәтиҗәдә моторның җылылык начар таралуына китерә.
3. Көмер шахтасының җир асты эшкәртүе сак түгел, двигательнең каплагычына һәм өлешләренә зыян китерә;Төшкән таш яки күмер кыя мотор капотын тигезли, җылыткыч белән капот арасында сүрелү тудыра;Көмер таш моторның җил капкасына төшә, һәм двигатель эшләгәндә җылыткыч бозыла.
4. Конвейерны урнаштыру тотрыксыз, һәм эш вакытында каты тибрәнү була.
5. Двигатель тоташу тартмасының кабель корпусындагы резин мөһер боҗрасы картайды һәм эластиклыгын югалта.Чылбыр чиләге басылганнан соң, кабель белән мөһер боҗрасы арасында аерма бар;Тоткыч болт чишмәсе юу югалды, двигатель розеткасы рамның уртак өслеге белән тыгыз кушылмады, һәм шартлаудан саклану эше югалды.
6. Мотор йөртүчесе тузган, охаль һәм радиаль чистарту арта, һәм әйләнүче вал эш вакытында бер-бер артлы хәрәкәт итә.Шул ук вакытта, әйләнүче вал һәм эчке капка кушылуында янмый торган чистарту арта, һәм минималь бер яклы чистарту шартлауга каршы стандарт таләпләренә туры килми.
Фәнни идарә итүне көчәйтеп, шартлаудан саклаучы двигательләрне рациональ куллану, еш хезмәт күрсәтү, капиталь ремонтлау һәм двигательне һәрвакыт яхшы хәлдә тоту белән без күмер шахталарында шартлаудан саклаучы двигательләрнең куркынычсыз һәм ышанычлы эшләвен тәэмин итә алабыз.
Пост вакыты: 26-2024 февраль
